隨著我國以“八縱八橫”為代表的高速路網(wǎng)相繼建成通車，鋼軌呈現(xiàn)供大于求的局面，在滿足我國鐵路建設(shè)需求的同時(shí)，拓展海外鋼軌市場特別是技術(shù)門檻高、產(chǎn)品附加值高的高端市場，是提升鋼軌品質(zhì)和市場占有率的有效途徑。 北美、南美和澳洲重載鐵路軸重大、運(yùn)量高，對(duì)鋼軌耐磨損、抗疲勞等服役性能及多工況焊接性能要求極為嚴(yán)苛。鋼軌除滿足AREMA、AS、CN等不同標(biāo)準(zhǔn)要求外，客戶更加關(guān)注基于自身運(yùn)營狀況的鋼軌焊接、維護(hù)及長壽化應(yīng)用。作為國內(nèi)重要的鋼軌生產(chǎn)企業(yè)和重要鋼軌出口商，鞍鋼集團(tuán)攀鋼建立了不同層級(jí)、不同領(lǐng)域的鋼軌研發(fā)及應(yīng)用技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，依托國內(nèi)唯一的鋼軌研發(fā)與制造國家工程研究中心創(chuàng)新平臺(tái)和裝備優(yōu)勢，基于用戶的焊接設(shè)備和運(yùn)營特點(diǎn)，前置開展焊接工藝研究，為用戶提供涵蓋產(chǎn)品推介、生產(chǎn)監(jiān)造、焊接參數(shù)、應(yīng)用維護(hù)在內(nèi)的系統(tǒng)解決方案。 每年定期走訪海外重要客戶，全面掌握產(chǎn)品服役狀況，技術(shù)專家不定期溝通交流，第一時(shí)間提出解決方案，2024年，攀鋼新開發(fā)美標(biāo)LH、歐標(biāo)R370CrHT、R400HT等出口鋼軌新產(chǎn)品5項(xiàng)，接待海外客戶來訪十余次，3次出國開展技術(shù)服務(wù)，常態(tài)化溝通30余次，為用戶排憂解難，以過硬的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)提升用戶的滿意度，助力攀鋼由全球知名鋼軌生產(chǎn)企業(yè)向優(yōu)質(zhì)服務(wù)商轉(zhuǎn)變。（軌道所） |