用青春赤誠書寫奮斗 構(gòu)建攀鋼汽車板譜系 三十余載狂熱學(xué)習(xí)心，英德日語樣樣通，科技前沿了然于胸； 三十余載荊棘科研路，專研攀鋼汽車板，O5高強躋身一流； 三十余載精心育桃李，打造研究院最優(yōu)團隊，實現(xiàn)技術(shù)再傳承。 他就是攀鋼汽車板的開拓者——鄭之旺，在他的帶領(lǐng)下，1998年“誕生”了攀鋼罩式退火冷軋鋼板，2002年開發(fā)出攀鋼熱鍍鋅鋼板，2008年研發(fā)出連續(xù)退火冷軋鋼板，2015年“拼出”了攀鋼汽車O5面板，2023年攀鋼熱沖壓鋼入選行業(yè)優(yōu)秀“三品”案例…… 鄭之旺，正高級工程師，全國五一勞動獎?wù)芦@得者，享受國務(wù)院政府特殊津貼，鞍鋼楷模，攀鋼汽車用鋼開發(fā)一級專家，院首屆金牌員工，。 問渠那得清如許，為有源頭活水來 “師父的書好多啊”，給鄭之旺搬辦公室的小伙子余燦生在2013年感慨道，書籍、資料是鄭之旺辦公室最大的“裝飾”?？矗宄?點多，鄭之旺在辦公室翻閱書籍查找資料；看，為解決某關(guān)鍵難題，鄭之旺正聚精會神閱讀日文文獻(xiàn)；看，在火車或飛機等旅途中，鄭之旺對著滿屏英文資料的手機看的入迷……學(xué)習(xí)是鄭之旺的一種愛好，也是長期養(yǎng)成的一種習(xí)慣，慢慢的融入生活成為不可缺少的一部分。 作為一名科技人員，鄭之旺堅持學(xué)以致用，向書本學(xué)、向同事學(xué)、向?qū)＜覍W(xué)、向?qū)嵺`學(xué)，不斷拓展自己專業(yè)理論體系，做到學(xué)科領(lǐng)域有廣度，專業(yè)領(lǐng)域有深度。鄭之旺對學(xué)習(xí)是“狂熱”的，善于利用“碎片”時間學(xué)習(xí)。為了解國外先進技術(shù)和研究現(xiàn)狀，他在加強英語學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，自學(xué)德語、日語等。他堅持實時了解國內(nèi)外鋼鐵材料先進裝備制造技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)最新動態(tài)，掌握第一手資料。他善于學(xué)習(xí)、勤于思考，對國內(nèi)外的文獻(xiàn)資料詳細(xì)研讀，在分析理解提煉的基礎(chǔ)上，結(jié)合攀鋼機組裝備情況，提出汽車板產(chǎn)品的先進技術(shù)方案。他還喜歡聆聽專家的學(xué)術(shù)講座，及時了解國內(nèi)外鋼板的研發(fā)動態(tài)。 工作三十余載，鄭之旺依然保持每天閱讀外文文獻(xiàn)、進行聽力口語訓(xùn)練，他學(xué)習(xí)的熱情、態(tài)度、效果已達(dá)到院職工學(xué)習(xí)的“天花板”。正是長年累月的學(xué)習(xí)、吸收與沉淀，他對汽車板技術(shù)的運用才能得心應(yīng)手、信手拈來、爐火純青。 紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行 科研路是荊棘叢生充滿坎坷的漫漫征程，創(chuàng)新攻關(guān)則是披荊斬棘創(chuàng)造道路前行。精品汽車用鋼是西昌鋼釩的戰(zhàn)略產(chǎn)品，作為攀鋼汽車板領(lǐng)域的科研領(lǐng)軍者，鄭之旺擔(dān)負(fù)的重任、承擔(dān)的壓力是難以想象的。最難忘的是攀鋼汽車板研發(fā)初期，因起步晚，基礎(chǔ)弱，無生產(chǎn)經(jīng)驗可借鑒，汽車用鋼表面質(zhì)量達(dá)標(biāo)比例很低。為攻克制約生產(chǎn)的“瓶頸”，作為項目負(fù)責(zé)人，他帶領(lǐng)團隊扎根現(xiàn)場，不斷優(yōu)化工藝。曾記得，在2013年西昌鋼釩第一次汽車板拉練生產(chǎn)時，鄭之旺帶著整個團隊前去跟蹤，原定于晚上9點到凌晨12點的鋼水冶煉到連鑄，但由于生產(chǎn)現(xiàn)場條件變化，試驗一直進行到早上8點。院其他同事去上班時，鄭之旺他們正在辦公室泡方便面吃。為保證酸軋、連退試驗的順行，他在第二天堅持討論分析試驗方案。第三天，當(dāng)他站在連退成品卷旁邊仔細(xì)觀察板面情況時，臉上的倦容難掩內(nèi)心的喜悅，攀鋼第一卷汽車O5板誕生了！ 西昌鋼釩板材廠首席專家周三保評價道：在鄭教授的頂層設(shè)計及指導(dǎo)下，攀鋼高端汽車用鋼實現(xiàn)了從0到1的突破，從汽車面板到先進高強鋼實現(xiàn)了全面量產(chǎn)，為攀鋼打造國內(nèi)一流汽車用鋼品牌提供了強力支撐。 正是這種敢為人先、潛心鉆研、奮力攻關(guān)，鄭之旺榮獲省部級科技進步獎10余項，獲授權(quán)發(fā)明專利50余項，為攀鋼汽車用鋼科技進步和技術(shù)創(chuàng)新作出了突出貢獻(xiàn)。 俯首甘為孺子牛，終得桃李滿天下 “師父專業(yè)知識淵博、工作嚴(yán)謹(jǐn)，悉心指導(dǎo)、毫無保留傳授理論與實踐經(jīng)驗，使我從技術(shù)小白向汽車用鋼深鉆精方向發(fā)展，正是這種“傳幫帶”讓我快速成長，他的默默奉獻(xiàn)精神鼓舞我奮力前行”。攀鋼科技創(chuàng)新部材料制造與應(yīng)用技術(shù)總監(jiān)張功庭滿懷感激之情感慨到。 作為攀鋼精品汽車板引路人，鄭之旺以身作則，學(xué)風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，敬業(yè)奉獻(xiàn)，在同事和同行中有著良好的口碑。鄭之旺做事公平公正，對團隊成員“人盡其才，才盡其用”，通過“傳幫帶”，促進了青年人才快速成長，涌現(xiàn)出許多青年新秀。他秉承無私奉獻(xiàn)、淡泊名利、甘為人梯的理念，在項目開展、對外交流、成果申報等方面，把機會留給年輕人，敢于讓年輕人在重大科研任務(wù)中“挑大梁”。在他的帶領(lǐng)下，團隊內(nèi)成員思維活躍、富有朝氣、學(xué)術(shù)氛圍濃郁，勠力同心、攻堅克難的正能量滿滿。正是他的不斷栽培，新一代科研骨干已成長成材，擔(dān)起了攀鋼精品汽車板開發(fā)的重?fù)?dān)，先后開發(fā)出吉帕級高強鋼和2000Mpa級熱成形鋼。目前，團隊每年承擔(dān)課題20余項，申請專利50余項，授權(quán)20余項，發(fā)表期刊論文10余篇，創(chuàng)效5000萬元以上，多次榮獲院優(yōu)秀團隊稱號。 “鄭教授學(xué)識淵博、平易近人、有問必答，我在研究院掛職學(xué)習(xí)期間，他傳授了我很多科研業(yè)務(wù)知識，讓我受益頗深”，鞍鋼集團蒂森克虜伯（重慶）汽車鋼有限公司總經(jīng)理湯佩林如是說。正是這種“傳技授藝毫不藏私”的精神，鄭之旺對分子公司掛職的員工也是傾囊相授，攀鋼釩等現(xiàn)場技術(shù)人員專門來院請教指導(dǎo)工作。 “真做學(xué)問，做真學(xué)問”，汽車鋼所冷軋汽車鋼項目團隊經(jīng)理常智淵博士對鄭之旺的科學(xué)家精神有著深深的感悟，胸懷祖國的愛國精神，勇攀高峰的創(chuàng)新精神，嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)的求實精神，淡泊名利的奉獻(xiàn)精神，集智攻關(guān)的協(xié)同精神，獎掖后學(xué)的育人精神在鄭之旺身上展現(xiàn)的淋漓盡致。 這就是鄭之旺教授。 衣帶漸寬終不悔，為伊消得人憔悴； 默默無聞荊棘路，勤勤懇懇攻關(guān)魂； 笑淡功成名與利，唯望前方志與毅； 究問其人為何緣？只因熱愛愿迎難； 此乃不忘其初心，勇挑重?fù)?dān)傾奉獻(xiàn)。 （汽車鋼所） |